Cars Story2007. 3. 11. 18:16

- 1. 메르세데스 벤츠 SLR 멕라렌








이름: 메르세데스 벤츠 SLR 맥라렌 Mercedes Benz SLR McLaren
엔진: 프론트 미드십 5.5리터 V8 슈퍼차저
최고출력: 626마력
최대토크: 79.5kg m
최대속력: 334km/h
0-100km/h 가속시간: 3.8초
예상가격: 약 8억 원 대.
출연 게임(!!!): Need For Speed: Most Wanted, Need For Speed: Carbon
1999년 컨셉트카로 공개돼 슈퍼카 경쟁의 불씨를당겼던 차. 벤츠의 공약대로 2003년에 양산화되었다.
1930년대의 영광을 재현하려는 벤츠의 시도인 SLR 맥라렌은 실제로 경주차같은 미끈한 디자인을 채택하고 있다. 우리나라에서는 옆에 달린 배기구 등으로 문제가 많아 정식으로는 수입되지 못하고, 그레이 임포터를 통해 수입되고 있는 실정이다. 작년에 고성능형인 722 에디션이 나왔다. 722 에디션은 경주차 300SLR의 스타팅 넘버 722에서 따온 이름으로, 출력이 650마력으로 향상되어 최대속력이 3km/h 빨라지고, 0-100km/h 가속시간도 0.2초 줄었다.

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Posted by KudoKun
Cars Story2007. 3. 9. 13:42

슈퍼카 전시회를 가보기로 했다... ;;

며칠 전에 올렸던 '자동차계의 괴물들' 행사를 가보기로 했다.

일단 부가티 베이론이 나온다는 것이 너무 끌린다는 점과, 토요일 오후에는 스케쥴이 텅 비어 있다는 점이 최고의 작용을 했다.

한 번 찬찬이 보고 사진을 찍어서 올릴 예정이니, 기대하시라~~

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Posted by KudoKun
Cars Story2007. 3. 8. 09:31

[NFS: MW] BMW M3 GTR



Ultimate Car of Need For Speed: Most Wanted and Need For Speed: Carbon
정말 궁극의 차다.
300km/h를 넘었는데도 가속력은 건재하다.
380km/h까지 거침없이 무한가속력이다. (썰렁하다... ;;)
게다가, 핸들링 그립은 얼마나 좋던지...
원래 M3 GTR 레이스 버전의 최고출력은 450마력 정도이지만,
여기선 1000마력을 상회하는듯... (주인공이라는 녀석, 얼마나 튜닝을 해댄 거야?)

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Posted by KudoKun
Cars Story2007. 3. 7. 23:36

3월 10일, 자동차계의 괴물들이 몰려온다.


날짜: 2007년 3월 10일(토) 13:00~16:00
장소: 잠실종합운동장 서문 주차장
전시차량 (브랜드별 정리)
페라리: F360, F430, 512, 575, 엔초
람보르기니: 무르시엘라고, 가야르도
벤츠: S, SL, SLK, E55, G55 (AMG)
마세라티 4200GT
아우디 신형 RS4
포르쉐 996, 카레라 S
벤틀리 컨티넨탈
부가티 베이론(!!!!!)
BMW: M3, 뉴M5, Z4 M 쿠페
그 외에 많은 차들... (다음은 생략... ;;)
정말 땡기는 행사다...
게다가 무료라니... ;;
지금 고장난 내 카메라가 원망스럽기만 하군... ;;

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Posted by KudoKun
Cars Story2007. 1. 28. 08:43

미쯔비시 프로토타입 X - 랜서 에볼루션 X의 미리보기

2007년 디트로이트 모터쇼에서 선보인 미쯔비시 프로토타입X (Mitsubishi Prototype X)는 다름아닌 차세대 미쯔비시 랜서 에볼루션의 모습을 보여주는 컨셉트카. (사실, 이런 차에 컨셉트카란 말은 별로 어울리지 않는 것이 현실이다.)

랜서 세단

프로토타입X는 차세대 랜서 세단과 똑 같은 차체를 쓰고, 앞모습도 유사하다. (당연하겠지) 하지만 고성능 모델인 만큼 좀 더 과격한 모습을 보여준다.

위랑 비교해서 보면 얼마나 과격한 지 보인다.

엔진은 2008년형 랜서의 2.0L 4기통 MIVEC 엔진 ‘4B11’ 엔진에 터보차저를 추가해서 쓴다. 기존 엔진의 주철 블록과는 달리 알루미늄 블록을 써 무게가 20kg 정도 가벼워졌다. 가볍게 만들어진 엔진이지만 워낙 고출력을 위해 설계된 엔진이라 실력은 무시 못한다. (아직 랜서 에볼루션 X의 최종 엔진 사양은 공개되지 않았는데, 이 이유는 아직 테스트가 끝나지 않았기 때문이다. 기본형은 152마력이다.)

랜서 에볼루션 X에는 시리즈 최초의 반자동 변속기가 탑재된다. 자동 변속기가 근간인 다른 반자동과는 달리 수동 변속기를 근간으로 했고, 수동 변속을 위해 스티어링 휠에 마그네슘 시프트 패들을 지원한다. 물론, 완전 자동 모드도 가능하다.

새 에볼루션에는 새로운 인공지능형 풀타임 4륜구동에 주행안전장치를 결합한 S-AWC (Super All Wheel Control) 시스템이 적용된다. 이러한 사양들은 에볼루션의 구동력을 효과적으로 조율해준다. 서스펜션은 랜서의 철제 대신 알루미늄으로 만든 서스펜션을 쓴다.

미국 사양에는 650와트 오디오와 HDD식 뮤직서버 & 네비게이션, 블루투스 스티어링휠 오디오 리모콘 등의 사양이 제공될 예정.

출처 – 카액션 (www.car-action.com)

가공 – 쿠도 신이치군 (blog.naver.com/conan900630)

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Posted by KudoKun
Cars Story2007. 1. 23. 23:16

2008년형 메르세데스 벤츠 올 뉴 C클래스

메르세데스 벤츠가 드디어 풀모델 체인지된 2008년형 C클래스를 발표했다.

C클래스는 벤츠 차종들 중에서 가장 잘 팔리는 차종이고, 특히 이번 코드네임 203은 2000년 데뷔 이래로 모두 200만 대가 넘는 판매고를 올렸다.

이번 신형모델은 18일 본사가 있는 슈투르가르트의 ‘메르세데스 벤츠 월드’ 행사에서 공개되었으며 3월부터 유럽에서, 여름부터는 미국에서 판매를 시작할 예정이다.

모델은 아방가르드(Avantgarde), 클래식(Classic), 엘레강스(Elegance)로 나뉘며, 아방가르드는 스포티함을 강조하고, 클래식과 엘레강스는 편안함과 고상한 느낌을 준다.

실내에는 접이식 7인치 모니터가 있으며, 이번에 탑재된 ‘커맨드 APS(Command APS)’ 시스템에는 30GB의 하드 디스크에 유럽 전역을 커버하는 네비게이션 지도를 탑재하고 있고, 4GB 메모리를 활용한 뮤직 서버 기능, AV DVD 기능, 음성조작 기능을 지원한다.

탑재되는 새로운 엔진들은 구형보다 출력이 올라가고 연비도 같이 올렸다.

C180K: 1796cc 직렬 4기통 슈퍼차저 엔진, 156마력(13% 증가), 100km 당 연료소모 0.3L 감소.

C200K: 2000cc 직렬 4기통 슈퍼차저 엔진, 184마력(20마력 증가), 100km 당 연료소모 0.5L 감소.

C200 CDI: 2000cc 직렬 4기통 커먼레일 디젤 엔진, 136마력(11% 증가).

C220 CDI: 2148cc 직렬 4기통 커먼레일 디젤 엔진, 170마력(20마력 증가). C200 CDI와 C220 CDI 모두 100km 당 6.1L 소모

C230: 2496cc V6 엔진, 204마력

C280: 2996cc V6 엔진, 231마력

C350: 3498cc V6 엔진, 272마력

C320 CDI: 2987cc V6 커먼레일 디젤 엔진, 224마력






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Posted by KudoKun
Cars Story2007. 1. 1. 19:10

중 - 애스턴 마틴 DBS의 파괴 장면, 그리고 DBS 테스트 장면




참고: DBRS9은 애스턴 마틴이 자동차 파파라치들(테스트중인 차들을 찍는 파파라치들)을 헷갈리게 하기 위해 지은 이름. DBS의 베이스 모델인 DBR9과 연관을 주기 위해가 아닐까 생각된다.

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