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- 2009.02.23 현대 에쿠스 사진 더 공개
- 2009.02.19 현대 신형 에쿠스 (VI) 3
- 2009.02.18 현대의 새로운 세단 발견. 4
- 2009.02.12 현대, 제네시스 쿠페 R-Spec 공개 1
- 2009.01.31 현대 제네시스 쿠페: Superbowl 광고.
- 2008.08.17 GM과 도요타, 제네시스 구입?
- 2008.03.22 현대 제네시스 쿠페, 패스트 & 퓨리어스 4편에 출연 2
카테고리 없음2009. 2. 23. 14:19
Cars Story2009. 2. 19. 10:39
만약 지난번에 올린 미스터리 현대 세단이 에쿠스라고 생각하셨다면, 틀렸다.
렌더링 이미지.
실제 에쿠스가 17일날 전격 공개되었기 때문이다.
1년 전에 있었던 제네시스 시승회처럼 나온 사진이라고는 현대에서 공개한 보도자료 사진밖에 없긴 하지만, (그나저나 저 휠이 작게 보이는 건 필자뿐인가...?) Autoblog에서 브로셔 이미지로 보이는 사진을 입수했다.
Autoblog의 기사에 따르면, 에쿠스는 3.8리터 V6와 4.6리터 V6으로 한국에 출시되며, 나중에 무려 420마력을 뿜어내는 5.0리터 V8 엔진이 탑재될 예정이라 한다. 가격은 1억 3천만원 정도로 예상된다. (요즘같이 불황기에 사는 사람이 있으려나...?) 이 차는 미국에도 진출할 예정이며, 벤츠 S클래스, 렉서스 LS 등과 격돌한다.
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Cars Story2009. 2. 12. 10:02
현대가 2009 시카고 모터쇼에서 제네시스 쿠페의 경량화 버전인 R-Spec을 선보였다. 이번 시카고 모터쇼에 나온 것은 컨셉트 모델이라 하며, 2010년 중반에 투입될 예정이다. R-Spec은 튜닝 매니아들을 위한 버전으로, 2.0T 모델로만 나올 예정이고, 여기에 6단 수동변속기와 안정성 컨트롤, ABS, 전자식 브레이크 힘 분배 장치, 19인치 휠, 브렘보, LSD, 튜닝된 서스펜션과 하계절용 포텐자 타이어가 탑재된다. 하지만, 무게와 가격을 줄이기 위해 블루투스, 자동 헤드라이트, 크루즈 컨트롤, 트립 컴퓨터, 크롬 인테리어 장식과 스티어링 휠의 오디오 컨트롤을 빼버렸다. 필요한 성능적 기능은 넣고, 필요없는 편의장비는 빼버린 셈, 이런 식으로 가격과 무게를 줄였다.
한편, 제네시스 쿠페는 이번 모터쇼에서 22,000달러에서 31,000 달러 범위의 가격이 발표되었고, 이번 달 말에 미국 시판에 들어간다.
출처: Autoblog
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Cars Story2009. 1. 31. 12:07
현대자동차 미국지사인 현대자동차 아메리카가 올해 봄 미국에 출시예정인 제네시스 쿠페의 Superbowl 광고를 공개했다. 작년 Superbowl에는 제네시스 세단이 여러 개의 광고(Superbowl 경기는 거의 세 시간동안 지속되며, 그간 여러 번 광고가 지속된다)를 내보내 제네시스를 알리는 데 큰 공헌을 했다. 한편, 제네시스 세단은 올해 디트로이트 오토쇼에서 "북미 올해의 차" 상을 수상했다.
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Cars Story2008. 8. 17. 22:47
미국에서 지난달에 현대 제네시스가 판매에 들어갔는데, 현재까지 약 800대를 팔며 판매호조를 보이고 있다. 그런데 제네시스의 구매자 중에는 GM과 도요타도 포함되어 있어 눈길을 끈다.
현대자동차 아메리카의 제품 개발 매니저인 마이클 데이츠는 두 메이커가 모두 V6 모델을 구입했다고 했으며(아직 V8 타우 모델은 출시가 안된 상황), 그 중 한 명을 자신을 GM의 '경쟁사 정보부 (Competitive Intelligence Department)' 소속이라고 밝혔다고.
자동차 메이커들이 경쟁사의 차량을 차종 개발 등의 참고정보로 쓰려고 구입하는 경우는 이미 잘 알려져 있는 관습인데, GM과 도요타가 제네시스를 재빨리 구입했다는 것은 눈길을 끌 만 하다. 현대가 제네시스를 배지를 상관하지 않는다는 조건에서 럭셔리 세단을 사려는 모든 이들을 타깃으로 삼은 가운데, 벤츠, BMW, 그리고 아우디가 모두 제네시스를 주문했다는 것은 그리 놀라운 일이 아니다.
제네시스의 미국에서의 선전이 기대될 따름이다.
[기사출처: Autoblog]
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Cars Story2008. 3. 22. 09:37
2010 Hyundai Genesis Coupe
패스트 & 퓨리어스 3편에서, 한이 했던 대사는 아직도 한국 스포츠카의 상황을 말해주고 있는 듯했다.
숀: (미쯔비시 랜서 에볼루션을 넘겨받자) 이 차로 운전하라고요?
한: 그럼 현대차 줄까?
그러나, 그 때 각본가들은 알았겠는가... 바로 다음편에서 현대차를 쓸 줄은...
믿을 만한 소스에 따르면, 유니버설 측에서 현대에게 제네시스 쿠페를 촬영용으로 보내올 것을 부탁했고, 현대는 흔쾌히 빨간색 4기통 터보SE를 보내줬다고 한다. 이는 현대가 출연을 하게 해달라고 요청을 한 게 아니라, 유니버설이 결국 캐스팅 제의를 한 셈이기 때문에 더욱 더 뜻깊다.
현대가 보내준 제네시스 쿠페 2.0리터 터보SE는 2.0리터 터보 엔진의 최고 트림으로, 2.0리터 직렬 4기통 터보 엔진으로 최고 출력 212마력과 0-100km/h 가속시간 6.5초를 자랑한다. 물론, 제작팀에서는 이 차를 튜닝할 가능성이 높다. 현대가 얼마나 2.0리터 모델을 튜너용 모델로 생각하는 지 알 수 있다.
패스트 & 퓨리어스 4는 2009년에 개봉예정인 패스트 & 퓨리어스 시리즈의 새로운 속편으로 1편의 캐스트가 전부 돌아올 예정으로 알려져 있다. 브라이언 오코너 역에 폴 워커, 도미닉 토레토 역의 빈 디젤 등이 모두 돌아온다. 이미 닛산 GT-R과 포드 머스탱, 스바루 STi 등이 확정된 차량 캐스트. 여기에 현대의 제네시스 쿠페가 자랑스럽게 낀 셈이다. 제발 그 사이에서 기죽지 말고 좋은 연기를 보여주길 바란다.
한편, 또다른 소식통에 따르면, 현대는 이미 제네시스 쿠페의 다양한 가지치기 모델을 준비중에 있다고 알려져 있다. 현재 알려진 바에 따르면, 현대는 타르가와 컨버터블, 그리고 튜너들을 위한 경량화 버전(가칭 Spec R)을 나중에 선보일 예정이라고 한다. 특히, Spec R 모델은 2.0리터 터보 모델로만 나오며, 튜너들이 보기에 쓸데없다고 생각되는 장비는 모두 버려 무게를 줄일 예정이다.
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