2008 BMW M3: M5에서 실린더 두 개가 잘려도 여전히 빠른 쿠페

2008 BMW E92 M3

(맨 아래는 게임에서 찍은 스크린샷)

메이커: BMW

형식: 2+2(4인승) 쿠페

엔진 형식: V형 8기통

엔진 배기량: 3999cc

최고출력: 420마력/8400rpm

최대토크: 40.8kg.m/3900rpm

0-97km/h 가속: 4.7초

트랜스미션: 수동 6단 / SMG 자동 겸 수동 7단(추후 추가)

최고속력: 250km/h (제한)

무게: 1,655kg

드디어 4세대 M3가 공개되었다. 전세대에 이어 역시 신형 3시리즈 쿠페를 바탕으로 꾸민(게 아니라 튜닝한) 차다. 사실 3시리즈 쿠페에서 바디 키트를 좀 바꾸고, 엔진을 개조한 차라고 그냥 치부해버린다면 그건 커다란 오해이자, BMW M 개발진들의 노고에 대한 모욕이나 다름없다. 왜냐하면 개발진은 3시리즈 쿠페를 괴물로 만들어 버렸기 때문이다.

일단외관을 보자. 외관부품에서 3시리즈 쿠페와 동일한 것이라곤 도어, 윈도, 그리고 트렁크 뚜껑뿐이다. 335i 쿠페의 엔진보다 약간 솟은 엔진을 위해 엔진 후드에 약간의 돌출부를 만들어야 했고, 바디킷도 훨씬 과격하게 바뀌었다. 또한, 무게감량을 위해 지붕은 카본파이버 강화 플라스틱(Carbon-fiber Reinforced Plastic: CFP)을 썼다. 휠은 새로운 18인치짜리와 M5에서도 쓰는 19인치짜리가 준비된다.

엔진도 쎄다. M5의 5리터 V10엔진에서 두 개의 실린더를 자른 4리터짜리 V8은 420마력의 최고출력과 40.8kg.m의 무시무시한 괴력을 발휘한다. 구형의 340마력에서 80마력이나 상승한데다,오히려 리터당 출력은 M5에서 오른 셈. (M5: 101.42마력/리터, M3: 105.03마력/리터) 그러면서 0-97km/h 가속에 걸리는 시간은 단 4.7초.

운전자는 또한 iDrive에 마음에 드는 세팅을 모두 저장할 수 있고, 이를 스티어링 휠에 달린 M 버튼을 통해 불러올 수 있다.

쿠페는 내년쯤에 양산에 들어갈 예정으로 보이며, 곧 세단과 컨버터블도 출시된다. (컨버터블은 3시리즈 컨버터블처럼 하드탑일 가능성이 크다.)

BMW는 또한 M3 프로모션을 위해 게임을 선보였는데, 그 이름은 . 그냥 조잡한 게임이 아닌 실제 유명 시뮬레이션 레이싱 게임인 GTR2 기반의 레이싱 게임이다. 꽤나 높은 수준의 그래픽을 자랑하는데, 거기에 나오는 M3의 디테일은 그냥 입이 벌어진다. M3의 모든 칼라와 두 가지의 휠을 원하는 대로 튜닝이 가능하고, 원한다면 유명 서스펜션 회사인 블리스틴의 서스펜션을 달 수도있다. 차의사운드도 죽인다라는 말밖에는 나오지 않는다. 레이싱 모드는 네 개가 있고, 최대 15명이 모여 멀티플레이 대전도 벌일 수도 있다. 해보고 싶으신 분은 여기로 꼭 들어가보도록. (무료로 다운받을 수 있다.) 또한, 오프닝 동영상은 그냥 스킵하지 말고 보시길. 하나의 M3 영화를 볼 수 있을 것이다.